Der Sachplan Infrastruktur Luftfahrt (SIL) legt die raumplanerischen Rahmenbedingungen für den Betrieb des Flughafens Zürich fest. Derzeit läuft der Koordinationsprozess zur Erarbeitung der entsprechenden Grundlagen. In diesem Zusammenhang werden sogenannte Koordinationsgespräche durchgeführt, an denen unter Federführung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) neben Unique, Skyguide und Swiss auch die Kantone Zürich, Aargau und Schaffhausen teilnehmen. Trotz wiederholter Anfrage wurde dem Kanton Thurgau eine Teilnahme an diesen Gesprächen verwehrt. Das BAZL stellt sich auf den Standpunkt, der Thurgau sei von den möglichen Betriebsvarianten raumplanerisch nicht betroffen, da keine Grenzwertüberschreitungen im Sinne der Lärmschutzverordnung in Bauzonen der Empfindlichkeitsstufe II zu erwarten seien. Diese Haltung hat das Bundesamt nun in seiner Verfügung vom 1. Mai 2006 bekräftigt.

Mit der am 30. Mai 2006 eingereichten Beschwerde soll nun gerichtlich überprüft werden, ob angesichts der zunehmenden Belastung des Hinterthurgaus mit Fluglärm tatsächlich kein rechtlicher Anspruch des Kantons Thurgau auf direkte Mitsprache besteht. Der Kanton Thurgau anerkennt zwar die grosse volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, tritt aber für eine faire Verteilung der Lasten ein und möchte seine berechtigten Interessen möglichst frühzeitig in die Diskussion einbringen können.